J&W Auto Part fabrique des écrous de roue magnétiques M12x1,5 dans notre propre usine de production, contrôlant les processus clés, notamment le forgeage à froid, l'usinage, le traitement thermique, la finition de surface et l'inspection finale.
Contrairement aux sociétés commerciales qui sous-traitent la production à différents fournisseurs, J&W gère les principaux processus de fabrication en interne afin de maintenir une qualité constante et une traçabilité des lots.
Nos écrous de roue à siège magnétique sont fabriqués en interne à l'aide d'un processus de production contrôlé, comprenant le forgeage à froid en 7 étapes, l'usinage de précision, le traitement thermique, le formage de filetage et la galvanoplastie nickel-chrome. Ces processus contribuent à garantir des dimensions constantes, une précision de filetage fiable et des performances stables pendant le fonctionnement du véhicule.
Conçus pour les jantes en alliage d'aluminium et de magnésium avec rondelles intégrées, les écrous de roue magnétiques M12x1,5 offrent une fixation sécurisée des roues et une résistance améliorée à l'usure, aux vibrations et à la corrosion dans les environnements automobiles exigeants.
Fort de plus de 20 ans d'expérience dans la fabrication de pièces automobiles, J&W prend en charge les projets OEM, les programmes de marques privées et les commandes groupées avec des capacités de production flexibles et une communication directe avec l'usine.
Contrairement aux écrous de roue conventionnels produits à partir de barres coupées, les écrous de roue J&W M12x1,5 Mag sont fabriqués selon un processus de forgeage à froid en plusieurs étapes.
Le processus de frappe à froid en 7 étapes forme le matériau en acier sous pression contrôlée, améliorant ainsi l'utilisation du matériau et maintenant une résistance constante des pièces tout au long du processus de production.
Les principaux avantages de fabrication comprennent :
Structure matérielle cohérente
Performances mécaniques stables
Dimensions précises pour l'assemblage des roues
Résistance et durabilité améliorées du fil
J&W utilise des équipements de forgeage à froid dédiés et des procédures de contrôle de la production pour prendre en charge à la fois l'approvisionnement du marché secondaire et les commandes groupées OEM.
Capacité de fabrication
· Processus de forgeage à froid : titre progressif en 7 étapes
· Options de matériaux : acier au carbone à haute résistance
· Traitement du filetage : laminage/usinage de précision
· Capacité de production : 500 000 pièces/mois
· Contrôle qualité : ISO9001/normes
Pour maintenir une qualité de revêtement et un contrôle de production constants, J&W effectue une galvanoplastie nickel-chrome via son propre système de traitement de surface.
La structure typique du placage comprend :
Couche de base en nickel
Fournit :
Adhérence améliorée du revêtement
Résistance supplémentaire à la corrosion
Meilleure durabilité des surfaces
Couche de surface chromée
Fournit :
Aspect métallique brillant
Dureté de surface améliorée
Protection contre l’exposition environnementale quotidienne
Finitions de surface disponibles :
Placage nickel-chrome
Zingage
Revêtement galvanisé
Options de finition personnalisées
Pour les clients nécessitant une vérification de la qualité, J&W peut fournir des dossiers d'inspection des revêtements et des rapports de test au brouillard salin en fonction des exigences du projet.
Capacité de traitement de surface
J&W exploite son propre système de production de galvanoplastie pour contrôler la cohérence du revêtement et les calendriers de livraison.
Capacité de placage :
Épaisseur du nickel : 20 μm
Épaisseur du chrome : 10 μm
Résistance au brouillard salin : 72 à 96 heures
Lignes de placage : Lignes de galvanoplastie
Capacité quotidienne de placage : 50 000 pièces.
Les écrous de roue J&W M12x1,5 Mag sont conçus pour les applications de roues nécessitant une configuration de siège magnétique avec une rondelle intégrée.
La conception du siège de type rondelle permet de créer une zone de contact plus large entre l'écrou de roue et la surface de montage de la roue, permettant une fixation plus stable de la roue.
Principales caractéristiques :
Meilleure répartition de la charge sur les surfaces des roues
Contrainte de contact réduite lors de l'installation
Amélioration de la cohérence des sièges
Convient aux jantes en alliage d'aluminium et de magnésium
Les applications courantes incluent les roues de rechange, les roues personnalisées et les ensembles de roues de remplacement.
J&W suit des procédures de production contrôlées tout au long du forgeage, de l'usinage, du traitement thermique, de la finition de surface et de l'inspection finale.
Processus d'inspection de la qualité
Matériel entrant :
- Vérification de la composition chimique de l'acier
- Révision du certificat matériel
Pendant la production :
- Contrôle dimensionnel des pièces forgées
- Inspection de la jauge de filetage
Inspection finale :
- Test de dureté
- Inspection des surfaces
- Vérification dimensionnelle
Documents qualité disponibles :
Certificats de matériaux
Rapports d'inspection
Rapports de tests SGS (sur demande)
Exigences CQ spécifiques au client
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Paramètre |
Spécification |
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Nom du produit |
Écrous de roue magnétique M12x1,5 |
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Marque |
Pièces d'auto J&W |
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Taille du fil |
M12 × 1,5 |
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Type de siège |
Siège Mag avec rondelle |
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Taille hexagonale |
21 mm (13/16") |
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Matériel |
Acier à haute résistance |
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Processus de fabrication |
Forgeage à froid en 7 étapes |
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Traitement thermique |
Trempe et revenu |
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Finition de surface |
Nickel + Chrome / Zinc / Personnalisé |
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Application |
Jantes en alliage d'aluminium et de magnésium |
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Service |
OEM/ODM/marque privée |
Les écrous de roue magnétiques J&W M12x1,5 sont couramment utilisés pour :
Véhicules de tourisme
Jantes en alliage de rechange
Applications des roues en magnésium
Chaînes d'approvisionnement du marché secondaire de l'automobile
Distributeurs et grossistes de roues
Avant de commander, les clients doivent confirmer :
Taille du fil
Pas de filetage
Type de siège
Exigences du fabricant de roues
Clients typiques :
J&W fournit des écrous de roue magnétiques M12x1,5 pour :
- Distributeurs de pièces de rechange automobiles
- Fabricants de roues
- Marques d'accessoires automobiles
- Entreprises de services de pneus
- Importateurs en gros
Les écrous de roue Mag M12x1,5 sont conçus pour fixer solidement les roues aux moyeux du véhicule en créant une force de serrage contrôlée entre la roue et l'ensemble moyeu.
Contrairement aux écrous de roue à siège conique standard, les écrous de roue à siège magnétique utilisent une surface d'assise plate avec une rondelle intégrée. Cette conception permet de répartir la force de serrage sur une plus grande zone de contact, réduisant ainsi la concentration de contraintes sur les jantes en alliage d'aluminium et de magnésium. Principe de fonctionnement des écrous de roue Mag
Le filetage interne M12 × 1,5 s'engage dans le goujon de roue, créant une connexion mécanique entre la roue et le moyeu du véhicule.
Un pas de filetage correct garantit :
Couple d'installation correct
Performances de fixation stables
Risque réduit d'endommagement du filetage
Une fois serrée, la rondelle intégrée transfère la charge uniformément sur la surface de montage de la roue.
Cela aide :
Prévenir les dommages à la surface des roues
Réduire le risque de déformation
Améliorer la stabilité des contacts
Maintenir l'alignement des roues
Pendant le fonctionnement du véhicule, les fixations des roues subissent des vibrations continues, des charges d'impact et des changements de température.
Le processus de forgeage à froid en 7 étapes améliore la structure interne en acier, aidant les écrous de roue à maintenir leur intégrité mécanique pendant :
Cycles d'installation répétés
Vibrations du véhicule
Conditions de conduite sur de longues distances
Le système de placage nickel-chrome crée une couche superficielle protectrice contre :
Sel de déneigement
Humidité
Contamination par la saleté
Exposition environnementale
Cela permet de prolonger la durée de vie dans les environnements automobiles exigeants.
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Comparaison |
Écrous de roue magnétique M12x1,5 |
Écrous de roue standard |
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Conception des sièges |
Siège Mag avec rondelle intégrée |
Siège généralement conique/conique |
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Compatibilité des roues |
Jantes en alliage d'aluminium et de magnésium |
Roues en acier générales |
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Répartition de la charge |
Zone de contact plus grande |
Zone de contact plus petite |
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Protection des roues |
Aide à réduire le stress sur la surface de la roue |
Risque plus élevé en cas de non-concordance |
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Processus de fabrication |
Forgeage à froid en 7 étapes |
Forgeage ou usinage à froid |
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Application |
Jantes en alliage d'origine et de rechange |
Applications générales sur les véhicules |
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Personnalisation |
Taille OEM, placage, emballage disponible |
Options limitées |
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Comparaison |
Écrous de roue forgés à froid |
Écrous de roue usinés |
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Méthode de fabrication |
Formé sous haute pression |
Découpé à partir de barres de métal |
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Structure matérielle |
Maintient un flux continu de grains |
La structure des grains peut être interrompue |
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Efficacité de production |
Convient à la production de masse |
Efficacité inférieure pour les gros volumes |
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Utilisation des matériaux |
Efficacité supérieure |
Plus de déchets matériels |
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Cohérence mécanique |
Performances de lots stables |
Dépend de la précision de l'usinage |
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Application |
OEM et marché secondaire automobiles |
Applications à faible volume |
Pour les composants de fixation des roues, la cohérence de la fabrication est essentielle car les écrous de roue sont exposés à des cycles de couple répétés, aux vibrations et aux conditions environnementales.
Le forgeage à froid aide à maintenir des propriétés mécaniques stables lors d’une production automobile à grand volume.
J&W contrôle les principaux processus de production en interne :
Les matériaux en acier à haute résistance sont inspectés avant la production.
Options matérielles :
· Acier au carbone SCM435
· Acier allié
Le fil d'acier est formé à travers plusieurs étapes de frappe à froid pour créer la forme de base de l'écrou de roue.
Avantages :
✓ Densité du matériau améliorée ✓ Meilleur flux de grains ✓ Réduction des déchets de matériaux ✓ Capacité de production de masse stable
Après forgeage, les composants subissent un usinage de précision pour obtenir les éléments suivants :
· Dimensions hexagonales
· Spécifications de la laveuse
· Géométrie du siège
· Précision du fil
Le traitement thermique améliore les propriétés mécaniques, notamment :
· Dureté
· Force
· Résistance à la fatigue
Le traitement de surface est réalisé par galvanoplastie en interne.
Processus standard :
Couche de nickel → Couche de chrome → Inspection
J&W contrôle en interne le forgeage à froid, l’usinage, le traitement thermique et le placage.
Plus de 20 ans consacrés aux composants de fixation de roues.
Du développement d'outillage à la conception d'emballages, J&W prend en charge des projets personnalisés.
Expérience dans l'emballage international, la documentation et la gestion des expéditions.
Choisir le bon fournisseur est important pour les fixations automobiles. Un fabricant direct offre un meilleur contrôle sur les processus de production, la cohérence de la qualité, la personnalisation et la stabilité de l'approvisionnement à long terme.
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Facteur de comparaison |
Pièce automobile J&W (fabricant) |
Société commerciale |
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Contrôle de production |
Contrôle les processus clés, notamment le forgeage à froid, l'usinage, le traitement thermique, le placage et l'inspection en interne. |
La production dépend d'usines externes et de différents fournisseurs |
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Transparence de fabrication |
Fournit une visibilité directe des processus de production, des procédures de contrôle qualité et de la traçabilité des lots |
Visibilité limitée sur les processus de production réels |
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Assistance au développement de produits |
Prend en charge les projets OEM/ODM, l'ajustement des outils, la modification du produit et la communication technique |
La personnalisation nécessite généralement une communication via des tiers |
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Contrôle de qualité |
Inspection interne pendant la réception des matériaux, la production, le traitement de surface et l'expédition finale |
Le contrôle qualité dépend de la gestion des fournisseurs |
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Communication technique |
Communication directe avec les ingénieurs de l'usine pour les spécifications, les dessins et les exigences techniques |
Les informations techniques sont transférées via des intermédiaires |
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Capacité de personnalisation |
Prend en charge les dimensions personnalisées, les spécifications de filetage, les finitions de surface, le marquage du logo et les solutions d'emballage |
Les options de personnalisation peuvent dépendre des fournisseurs disponibles |
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Planification de la production |
La planification de la production contrôlée en usine contribue à améliorer la fiabilité des livraisons |
Les délais de livraison dépendent de la coordination des fournisseurs |
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Structure des coûts |
L'approvisionnement direct en usine réduit les coûts intermédiaires inutiles pour les commandes groupées |
Des couches de fournisseurs supplémentaires peuvent augmenter les coûts de communication et de gestion |
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Traçabilité de la qualité |
Des dossiers de production et des documents d'inspection peuvent être fournis en fonction des exigences du projet |
La traçabilité peut varier en fonction du fabricant réel |
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Soutien à l'approvisionnement à long terme |
Convient aux distributeurs, grossistes, fabricants de roues et marques automobiles nécessitant un approvisionnement stable |
Plus adapté à l'approvisionnement en plusieurs produits non liés |
Travailler directement avec J&W permet aux clients de communiquer avec l'équipe de production, d'optimiser les spécifications des produits, de contrôler les exigences de qualité et de développer des partenariats d'approvisionnement à long terme.
Avec des capacités de fabrication intégrées allant du forgeage à froid au traitement de surface, J&W propose une solution d'approvisionnement complète pour les écrous de roue magnétiques M12x1,5 et d'autres composants de fixation automobile.
Les écrous de roue M12x1,5 sont couramment utilisés sur de nombreux véhicules de tourisme, notamment Toyota, Lexus, Scion et d'autres applications nécessitant des spécifications de filetage M12×1,5.
Confirmez toujours le pas de filetage requis et le type de siège avant l'achat.
Le forgeage à froid forme l'acier sous pression contrôlée, maintenant une structure de grain continue et améliorant les performances mécaniques.
Par rapport à l'usinage traditionnel à partir de barres, le forgeage à froid peut offrir une meilleure utilisation des matériaux et une cohérence de production plus stable pour les applications automobiles à grand volume.
Oui.
J&W propose :
Cartons personnalisés
Boîtes imprimées
Sacs en polyéthylène
Image de marque du client
Personnalisation des étiquettes
Les exigences MOQ dépendent du niveau de personnalisation.
Oui.
Des échantillons sont disponibles pour l’évaluation du produit avant les commandes groupées.
Contactez notre équipe commerciale pour connaître la disponibilité des échantillons et les modalités d’expédition.
Le délai de livraison standard dépend de la quantité commandée, des exigences de personnalisation et du calendrier de production.
La production en vrac typique nécessite environ : 30 à 50 jours
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Article |
Données |
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Machines de frappe à froid |
10 ensembles |
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Machines d'usinage CNC |
20 ensembles |
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Lignes de traitement thermique |
2 lignes |
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Lignes de galvanoplastie |
2 lignes |
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Capacité mensuelle |
1500000 pièces/mois |
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Production annuelle |
30 millions de pièces/an |
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